Voici mes observations sur l'installation d'un systeme Mobiguard dans ma voiture de marque Acura.1. Le systeme Mobiguard est inadequat et facile a contourner par un voleur qui sait deja comment neutraliser tous les systemes d'origine. Son fonctionnement est base sur le remplacement du relais de demarrage d'origine (ou de son fusible) par un relais (ou fusible) qui contient un interrupteur radio active par la telecommance. Toute modification a ces systemes devient tres visible sur le circuit (qui se trouve habituellement sous la colonne de direction). Le voleur sait donc exactement quel composante il doit lui-meme etudier pour prendre le controle du systeme de demarrage. De plus, sur certains modeles, il est necessaire de couper certains fils de la colonne de direction pour les rediriger vers le Mobiguard. En plus de compromettre l'integrite et la securite du systeme d'origine, cela indique clairement au voleur quel fil est implique dans le demarrage.2. Les techniciens de Datacom qui installent le systeme chez Canadian Tire n'inspirent pas confiance, et ne prennent aucune precaution pour proteger l'interieur de la voiture lorsqu'ils travaillent. Il est facile de trouver sur Google des temoignages de bris divers causes par le technicien de Datacom, bris qui sont difficiles a faire rembourser par la suite.3. Tout comme l'installation, le systeme lui-meme est de tres mauvaise qualite. Les temoignages de bris de circuits electriques dans des voitures de marque BMW, Volkswagen, Honda/Acura, et Toyota sont nombreux. Souvent les proprietaires sont laisses a eux-memes, puisque les concessionnaires et les fabricants refusent d'honorer la garantie suite a cette modification douteuse. Chez Acura, par exemple, le discours est tres clair; le systeme electrique entier n'est plus garanti suite a l'installation du systeme Mobiguard. Ce qui est inquietant, c'est que Mobiguard est le seul antidemarreur qui est specifiquement mentionne.4. La qualite de l'emetteur est aussi douteuse, par exemple, il ne faut pas l'echapper par terre. Des forums de discussions rapportent quelques cas ou le lien radio entre l'emetteur et le relais cesse de fonctionner, et il faut plusieurs heures avant d'avoir acces au support technique de Datacom. Rien de rassurant en cas d'urgence.Il n'y a donc pas que le conflit d'interet de Desjardins qui est en cause ici. Le systeme Mobiguard n'est pas un bon systeme, et il compromet le systeme electrique d'origine par ses defauts de qualite et de securite. - Bruno Champoux

Here are my comments on the installation of a system Mobiguard in my car brand Acura. 1. The system Mobiguard is inadequate and easily circumvented by a thief who already knows how to neutralize all the original system. Its operation is based on replacing the start relay of origin (or its fuse) through a relay (or fuse) which contains a switch radio active by the telecomm. Any change to these systems is very visible on the circuit (which is usually located under the steering column). The thief knew exactly which component it must himself study to take control of the boot system. In addition, on some models, it is necessary to cut some son of the steering column to redirect the Mobiguard. In addition to compromising the integrity and security of the system of origin, this clearly indicates the thief which wire is involved in the start. 2. Datacom technicians who install the system at Canadian Tire does not inspire confidence, and take no precautions to protect the interior of the car when working. It is easy to find on Google about testimonials break various causes by the technician Datacom breaks that are difficult to be reimbursed later. 3. Like the installation, the system itself is very poor. The testimonies of broken electric circuits in cars of BMW, Volkswagen, Honda / Acura, and Toyota are numerous. Often the owners are left to themselves, as dealers and manufacturers refuse to honor the warranty with this amendment doubtful. At Acura, for example, the speech is very clear; electrical system-wide is no longer guaranteed after installing the system Mobiguard. What is worrying is that Mobiguard is the only immobilizer which is specifically mentioned. 4. The quality of the issuer is also questionable, for example, do not escape by land. Discussion forums relate some event or the radio link between the transmitter and the relay stops working, and it takes several hours before having access to technical support Datacom. Nothing reassuring in an emergency. There is not that a conflict of interest Desjardins is at stake here. The system Mobiguard is not a good system, and it compromises the electrical system of origin by its quality defects and security.